TODO LO QUE NECESITA SABER SOBRE EL PRÓXIMO ETIHAD RAIL

Los proyectos de transporte en los Emiratos Árabes Unidos se mantienen constantemente en la vanguardia al adoptar la tecnología y las estrategias más tardías. Mirando la emocionante lista de próximos proyectos de transporte, es seguro que las cosas se están completando rápidamente. Se han establecido diferentes procedimientos y planes para garantizar un progreso rápido, y no pasará mucho tiempo antes de que la red de transporte local en los EAU sea una de las más avanzadas del mundo. La construcción de Etihad Rail, una red ferroviaria nacional que ayudará a las industrias en constante expansión del país, marcó el comienzo de un proyecto ferroviario gigante en toda la región.

Ahora, con la mayor parte de la infraestructura a punto de completarse, es el momento perfecto para ver todo lo relacionado con Etihad Rail hasta el momento.

Fase 1 del proyecto ferroviario Etihad:

El proyecto Etihad Rail se estableció en 2009. La primera fase se completó en 2016 cuando dos trenes comenzaron a operar en todo el país. Cada tren puede transportar 22.000 toneladas de azufre y 110 vagones en un solo viaje.

Hasta el momento, se han transportado 30 millones de toneladas de azufre granulado con cero lesiones y sin un solo incidente con tiempo perdido, lo que equivale a 1,8 millones de viajes en camiones. Curiosamente, un solo viaje en tren significa sacar más de 300 camiones de la carretera, lo que da como resultado una reducción de hasta un 80 % de dióxido de carbono. Las dos vías, ambas con una extensión de 264 km, transportan azufre granulado desde los campos de gas en Shah y Habshan hasta el punto de exportación en Ruwais.

Fase 2 del proyecto ferroviario Etihad:

Una vez finalizada, la red ferroviaria de Etihad será fundamental para los viajes y los negocios en la región. El plan es conectar los siete emiratos con los cinco países vecinos del CCG. La Fase 2 de Etihad Rail implicará la finalización de una vía adicional de 605 km desde Ghuwaifat, cerca de la frontera con Arabia Saudita, hasta Fujairah.

Los Emiratos Árabes Unidos importarán otras 38 locomotoras para la etapa dos del proyecto Etihad Railway. Estas máquinas están diseñadas para tirar de un tren de 100 vagones, reemplazando efectivamente hasta 5600 camiones cada día.

La red Etihad Rail para conectar el país involucrará a la capital Abu Dhabi, KIZAD, Port Khalifa, Port Jebel Ali, Sharjah, Ras Al Khaimah, Dubai y Fujairah en la costa este. Esta extensión conectará la línea existente en Ruwais, uniendo efectivamente los centros comerciales y los principales puertos industriales dentro de los EAU.

Se utilizarán diferentes vagones para el transporte de mercancías en función del tipo de materiales. Estos incluyen vagones de temperatura controlada, góndolas de rieles, paredes laterales bajas para material a granel, vagones de plataforma y contenedores de acero intermodales.

¿Cuánto dura el riel Etihad?

Etihad Rail recorrerá 1.200 km. Las vías se conectarán con la frontera de Arabia Saudita al sur y tocarán Omán al este. Los centros de distribución y almacenes del proyecto estarán conectados a los principales centros de transporte e instalaciones de almacenamiento de todo el país. El mapa ferroviario de Etihad publicado anteriormente describe todo el proyecto.

¿Se pueden transportar mercancías y materiales a través de los trenes?

Desde alimentos hasta materia prima para la construcción, Etihad Rail puede transportarlo todo. El plan incluye el transporte de bebidas, alimentos perecederos, azúcar, polímeros, metales, contenedores marítimos, desechos, heno, cerámica y más.

¿El Etihad Rail transportará pasajeros normales?

Sí, el transporte de pasajeros es parte del plan. Entonces, cuando llegue el momento, podrá viajar de emirato a emirato en tren.

¿Qué les espera a los pasajeros una vez que suben a los vagones?

Los trenes de pasajeros viajarán a velocidades de hasta 200 km/h y pueden transportar a unas 400 personas, uniendo 11 ciudades y áreas de los Emiratos Árabes Unidos desde Al Sila en el oeste hasta Fujairah en el norte. Los vagones estarán equipados con Wi-Fi, sistemas de entretenimiento, puntos de carga y varias opciones de alimentos y bebidas y atenderán a todas las personas en los EAU, desde familias hasta trabajadores y turistas. Los clientes pueden esperar un tiempo de viaje de 50 minutos entre Abu Dhabi y Dubai y unos 100 minutos de Abu Dhabi a Fujairah, lo que reducirá significativamente los viajes diarios. Los pasajeros pueden leer un libro, terminar el trabajo, estar con la familia y disfrutar del tiempo hasta llegar a su destino sin que los moleste el tráfico.

¿Cuál será el impacto en el mercado laboral de este proyecto?

Etihad Rail brindó una oportunidad para que los estudiantes emiratíes se especializaran en educación ferroviaria. La primera promoción de estos estudiantes se graduó con diplomas en 2020. Fue un momento de orgullo para el país cuando Maithaa Al Remeithi se convirtió en la primera controladora de trenes emiratí. Para mantener este proyecto masivo en funcionamiento, se necesitará una fuerza laboral calificada y dedicada, creando oportunidades de trabajo. Como se mencionó, el proceso de desarrollo de una fuerza laboral ya ha comenzado.

¿Cómo ayudará Etihad Rail a las empresas que operan en los Emiratos Árabes Unidos?

Una vez completada la Fase 2, la red Etihad Rail marcará una gran diferencia para las empresas. Ayudaría a reducir la huella de carbono del país y potencialmente a ahorrar costos. De hecho, esto transformará la industria logística. La conexión de diferentes zonas socioeconómicas será útil para las empresas que intentan expandirse en otros emiratos y los países vecinos del CCG. A la larga, este proyecto mejorará el posicionamiento de los EAU en el mercado mundial y lo hará aún más atractivo para los inversores extranjeros.

Protección del medio ambiente y otras consideraciones:

Durante la fase 1 se construyeron 10 pasos subterráneos, dos puentes subterráneos y 20 puentes elevados. Además, se construyeron 18 pasos subterráneos pequeños para uso futuro para evitar interrumpir el flujo de tráfico.

Los EAU tienen las atracciones de animales más destacadas. Por lo tanto, la infraestructura se desarrolló para garantizar que los hábitats de los animales no se vean afectados de ninguna manera. Se construyeron hasta 78 pasos subterráneos para reptiles, 10 camellos y 22 gacelas para monitorear la vida silvestre y proteger sus hábitats de cerca. Durante el desarrollo del proyecto se han evitado los criaderos, especialmente de especies en peligro de extinción. Del mismo modo, toda la vegetación que hubo que eliminar se replantó cuidadosamente en un lugar adecuado.

Otra consideración clave fue el control del ruido. No hay intersecciones de carreteras, por lo que las bocinas de los trenes solo se utilizarán en casos de emergencia. Las vías que se han utilizado no tienen juntas y los balastos utilizados también absorben ruido y energía.

Una vez que esté en pleno funcionamiento, se estima que la red Etihad Rail reemplazará 5600 camiones por día. Disminuirá el tráfico en las redes viales; por lo tanto, viajar a través de los emiratos será más rápido.

Un estudio ambiental realizado antes del lanzamiento del proyecto evaluó y predijo su impacto. El proyecto Etihad Rail puede ayudar a reducir la contaminación, ya que los trenes emiten hasta un 80 % menos de dióxido de carbono que los camiones que transportan la misma carga. En general, la red ferroviaria de Etihad puede ayudar a reducir los gases de efecto invernadero en aproximadamente 2,2 millones de toneladas métricas por año. Es lo mismo que sacar de circulación 375.000 vehículos.